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野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

作者: 許老黑 2020-09-11 10:02:05 40189 評論:15

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

在自行車運動中,碼表是僅次于人身裝備的第二優先級配件,尤其是在公路自行車領域當中,全面的運動數據采集的顯得尤為重要,例如速度,心率,功率,公里數等,而測量這些數據的設備通常是踏頻傳感器,速度傳感器,心率計,功率計以及收集這些傳感器信號并解析顯示出數據的碼表表頭。但是想要通過這些配件組成一整套訓練數據閉環的花費,通常來說價格不菲,就拿運動領域中較有名的佳明來說,購買完上述這些配件至少也需要2000多元。

不過,做為國產運動配件新勢力的邁金,近期推出了自家高性能專業自行車碼表C406,其價格并沒有受“國貨之光”的頭銜而標定過高,單表頭售價僅299元,如果再搭配上心率和踏頻的套餐,售價也僅僅只有458元。邁金此次推出的專業碼表C406以這么實惠的價格出售,必然引起少部分騎友的質疑,其性能和使用表現到底會不會拉胯?本次評測的主角就是邁金新款C406碼表。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

拆開邁金C406碼表盒子,里面有邁金C406碼表主機,碼表架,橡膠圈,數據線,說明書,還有一位邁金小姐姐”。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

邁金C406碼表附贈一個空氣動力學碼表架,值得一提的是,這是全球第二款空氣動力學碼表架,此前僅Wahoo推出過氣動碼表架。并且值得注意的是,邁金C406碼表采用了佳明制式卡扣,因此碼表架也可安裝Gopro掛架,而其他競品只贈送普通碼表架,或根本沒送。在實際安裝碼表座后發現,適配常用規格彎把需要用自配的橡膠墊圈,并且由于單螺栓的設計,卡入彎把比較困難,有車迷可能會擔心斷裂,但其實際彈性模量好,還是挺耐用的。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

邁金C406有熾焰紅,冰爽藍,邁金橙以及極夜黑四種多彩外殼可選,外觀工業設計感極佳。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

邁金C406的屏幕達到了2.5英寸,比行者小G系列的1.8英寸和黑鳥BB10系列的1.9英寸的屏幕更大,因此可顯示7項之多的數據,這能使騎友在騎行過程中不用再分心或特地騰出手來調整頁面查看必要的數據,讓騎行更加安全。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

邁金在碼表的介紹中表示,其將段碼屏頂級材質FSTN用在了C406碼表上,在實際使用邁金C406碼表的過程中,可以發現數據頁排布的交互邏輯設計得更像點陣屏碼表,使用起來很舒服,不會有奇怪的感覺。并且因屏幕使用FSTN材質的原因,可視角度更大,反應速度更好,在陽光下的顯示對比度也十分的明顯。無論是在日常騎行的環境下,還是比賽日快速通過不同路段的光照條件,邁金C406都能勝任。而C406在關機狀態下充電時不會有電量顯示,只有右上方的三格電池電量指示,開機后方可看到電量顯示。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

邁金C406碼表使用了側面三按鍵設計,分別是頂端一個按鍵,控制計圈和背光功能,下方兩個按鍵,分別控制開始暫停/開關機,切換數據頁和停止記錄功能,排布更加合理,使用起來也更順手。相較于garmin520,C406開機按鍵需要按動時間較長,不過它的亮點在于,在增設ui動畫的基礎上,其進入數據頁時間仍較garmin520短,這可能也是段碼屏的特點所在。另外,C406的開始記錄按鍵和停止記錄按鍵是分開的,與garmin的開始/停止記錄邏輯不同,部分車友需要適應。

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而同樣為國產的行者小G系列和黑鳥BB10系列碼表,多為正面兩硅膠按鍵設計,開發成本上來說會更低,并且兩按鍵碼表的實際使用下,交互設計只能被動做得更加簡單,此外,在需要精確扭矩使用的更高級別的碼表架和彎把中,如果按壓力度過大,很可能會造成不必要的經濟損失。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

邁金針對C406碼表設計了貼心的開關機動畫。

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邁金新款C406碼表加入了“無限屏”的UI設計,使得該碼表可提供9類37項數據,同時可支持最多30頁的數據頁設置,相比之下,行者小G系列和黑鳥BB10系列碼表大多只有15至20項數據可顯示,以及3至5頁的數據頁設置,而Garmin和Byrton也只能提供最多9頁左右的數據頁設置。

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數據頁更多,顯示的數據也就越多,功能更全面,“無限屏”設計的加入,幾乎將段碼屏潛能完全開發出來的C406碼表,在數據頁使用感受部分,更接近點陣屏,不會像是在傳統碼表上加入GPS功能的單薄感。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

邁金C406碼表在綁定手機端的頑鹿運動APP后,只要在碼表開啟時,打開頑鹿運動即可瞬間自動連接碼表,無需任何操作便可自動同步數據。如果不便拿手機的話,根據碼表端右上角的圖標顯示,也可以知道碼表是否連接了頑鹿運動,是否成功同步數據等情況。

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我們這次將頑鹿運動和Garmin Connct進行對比,同步記錄時間比garmin connect快,進入數據詳情頁也比garmin connect快,不用在等待其小人跑步的圖標,可直接進入。并且逐條更新,這樣讓用戶更有把握。不過可以發現雖然碼表有模擬功率計算,但是同步后并沒有顯示在頑鹿運動中,在后續版本的升級應該會增加這項功能。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

通過點擊頑鹿運動里的設備管理,在碼表一欄的右上方有個螺母圖標,點擊后即可進入碼表設置管理。首級選項為頁面設置,頁面設置功能最多可設置30頁,邁金在每一個數據欄中都提供了預設方案,騎友可通過其預設方案進行自定義設置,我們反觀行者小G系列和黑鳥BB10系列碼表則沒有這項功能。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

邁金C406碼表有ANT+和藍牙雙模協議,對于外設連接來說,支持心率,踏頻,功率和速度四類傳感器,并可連接智能騎行臺的功率計。這里值得注意的是,在外設連接頁面可進行功率計的校準,或者同時按下碼表下方兩個按鍵也可完成校準操作。目前同價位國產碼表中也只有BB10S支持功率計連接,但無功率校準設計。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

在功能設置頁面里,有自動背光功能,其根據所在時區的日出日落時間進行判定。而自動關機時間也可進行設置,避免忘關碼表導致下次騎行時沒有碼表可用的尷尬。但對于騎友來說,邁金C406碼表給出了兩項貼心的功能,第一項是自動暫停功能,騎友可以自己設定暫停計時的速度預設值,而第二項則是預估功率功能,對于沒有功率計的騎友來說,這可是一個福音,雖然精度沒有功率計來得高,但是通過在頑鹿APP里設定自身數據以及車重后,便可通過算法來預估自己的功率。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

如果騎友使用了頑鹿競技的話,里面的訓練課程和賽段騎行結束后的數據都會直接反饋到個人資料當中,當然,最大心率,FTP等這些數據是可以修改的。

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專業騎行碼表最不可或缺的就是可以自動上傳STRAVA了,在綁定了STRAVA賬戶之后,每次自動同步時都會直接上傳到綁定的賬戶當中,非常方便,并且速度與Garmin Connect起鼓相當,據邁金介紹,后期更會增加Trainingpeaks賬戶的綁定功能。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

運動數據的詳情頁基本上是每位騎友在騎行結束后,都會花費不少時間進行查看分析,頑鹿運動的數據詳情,在踏頻心率功率傳感器均連接的情況下,可提供37項數據,14個圖表。而對于黑鳥來說,也只有23項數據,8個圖表,行者為25項數據,9個圖表,就連Garmin Connect也都只有31項數據,11個圖表。在如此之多的可視化數據當中進行分析自身訓練情況,不愧對“專業”二字。

有一點要特別注意的是,在頑鹿運動的分享選項中,有可以下載和分享FIT文件的選項,這相較于Garmin Connect和其他碼表需要插電腦來說,方便不少。不過C406碼表不能實時顯示除功率踏頻外的雙邊功率計數據,但C406會將其記錄在FIT文件當中,在運動詳情中優全面而豐富的分析圖表。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

不過C406的數據字段是固定的,也就是相應數據格只能對應邁金所給的數據選項,相較于Garmin 520來說自由度不高,不能完全按自己的喜好來設定,外設連接也只能通過手機端連接碼表后才可操作,不能在碼表上單獨操作,這其實可能也是因為段碼屏的原因所導致。

但相較其他段碼屏碼表來說,邁金C406碼表已經將高自由度盡可能設計得接近點陣屏產品,即使能通過按鍵操作的點陣屏碼表,操作體驗也不會比在手機上操作體驗好,因此需連接手機進行設置的C406碼表,其實不會降低操作體驗。

連接碼表后的手機端頑鹿APP,并不會像Garmin Connect一樣直接顯示數據項,而是需要點擊“我的?-運動數據 才能看到相應的運動記錄。進入碼表設置步驟較為繁瑣,需要在“我的?設備”中的管理?碼表框內的右上方螺母按鈕進入。使用中也發現在不退出頑鹿APP的情況下,停留在碼表設置界面,重啟碼表后無法重連APP的情況,需要退出上級界面方可重連。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

但如果對于新手小白來說,這些都是小問題,或者說不構成問題,因為自身習慣還未養成,更需要著重看待的是頑鹿運動提供的詳盡數據,其14個圖表功能都可橫屏查看,通過對應時間查看對應數據,而數據詳情頁面內有大量的提示幫助功能,來解釋關于心率區間,功率區間等各項數據功能知識。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

在搜星速度方面,我們將邁金C406,Garmin520,行者小G+和黑鳥BB10S四塊碼表一起放在隔有雙層玻璃的室內進行測試。邁金C406碼表與Garmin520同樣都是開機后自動搜星,并且搜星速度不相上下,而行者小G+以及黑鳥BB10S均要開始記錄后再次停止才能開啟GPS搜星定位,并且我們還將開始搜星狀態的行者小G+和黑鳥BB10S,與剛開機的邁金C406碼表進行對比后,發現邁金C406碼表在搜星速度上超過其他兩塊碼表。

野途評測|國產新勢力 邁金專業自行車碼表C406

通過對比國貨中的這些碼表配置,不難發現邁金確實用心了,在價格差不多的基礎上,功能和專業度都在上層。

價格方面,邁金C406碼表單表頭售價299元,贈送空氣動力學碼表架,以及數據線。在此基礎上,邁金提供的傳感器套餐也有較大優惠。

碼表+踏頻=349元

碼表+心率=409元

碼表+心率+踏頻=458元

邁金在發布的同時上線了“特權先行用戶”的傳播得贈品活動,即實際299元可得碼表+踏頻器+表面帶紋理質感的硅膠套+小禮品,每座城市僅限前20人,名額有限。

優點:

  1. 人人負擔得起的專業自行車碼表

  2. 屏幕大,附贈氣動碼表架,并可安裝Gopro底座

  3. 無限屏設計可以顯示多項數據,頑鹿運動APP中也可查看更多的詳情數據

  4. 有模擬功率的功能,并且支持自動上傳STRAVA

  5. 同步數據速度比Garmin Connect快

缺點:

  1. 頑鹿運動中沒有收集模擬功率數值

  2. 碼表無掛繩的地方

  3. 碼表正面接縫處容易卡灰

總結:

身為“國貨之光”的邁金此次推出的專業自行車碼表C406,不難看出其是真的在用心做產品,即使因為成本等原因無法得到更好的屏幕,但是邁金用極致的UI設計將這點弱化。并且搭配了頑鹿運動APP后,使得其在原有用戶體驗的基礎上,更上了好幾層臺階,讓國人通過自己的騎行記錄詳情更了解自己,同時更適合國人的使用習慣。

編輯:levvvvvv3000

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